- Voorzitter - J.W. Wunderink
- M. Vierwind - PartijvdSport
- T. Jansen - CDA
- H. Scheffer - Gemeentebelangen Olst-Wijhe
- W. Vruggink - GroenLinks
- M. Blind - Wethouder
- A.N. Maglio - VVD
Fietsverkeersplan Wijhe-Boerhaar: Veiligheid en Participatie Centraal
De gemeente Olst-Wijhe staat op het punt om een nieuw fietsverkeersplan voor Wijhe en Boerhaar vast te stellen. Het plan, ontwikkeld in samenwerking met een participatiegroep en verkeerskundig bureau Goudappel, heeft als doel veilige en herkenbare fietsroutes te creëren. Tijdens een recent debat spraken raadsleden hun steun uit voor het plan, dat zowel korte als lange termijn maatregelen omvat.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering over het fietsverkeersplan voor Wijhe en Boerhaar was er brede steun voor het voorstel. Het plan, dat in samenwerking met een participatiegroep en verkeerskundig bureau Goudappel is ontwikkeld, richt zich op het creëren van veilige en herkenbare fietsroutes. De korte termijn maatregelen kunnen binnen het huidige budget worden uitgevoerd, terwijl de lange termijn maatregelen in toekomstige onderhoudsplanningen worden geïntegreerd.
M. Vierwind van de PartijvdSport benadrukte het belang van participatie bij de totstandkoming van het plan: "Het fietsverkeersplan is namelijk tot stand gekomen door inzet van vele inwoners." Hij prees de betrokkenheid van scholen en professionele organisaties en benadrukte dat een veilige fietsomgeving mensen aanmoedigt om meer te bewegen.
T. Jansen van het CDA sprak zijn waardering uit voor het uitgebreide participatieproces: "De betrokkenheid van scholen, Veilig Verkeer Nederland, de Fietsbond, politie en inwoners heeft zichtbaar bijgedragen aan een beter en compleet plan." Hij prees de integrale aanpak van het plan, dat niet alleen losse maatregelen voorstelt, maar een samenhangend verhaal biedt voor het hele netwerk van fietsroutes.
H. Scheffer van Gemeentebelangen Olst-Wijhe wees op de lage opkomst bij de inloopbijeenkomst over het plan, maar benadrukte dat de input van leerlingen van lokale scholen van groot belang was. "Zij zijn een aanzienlijk deel van de gebruikers van de lokale wegen en fietspaden en ze vormen een kwetsbaar deel van de verkeersdeelnemers," aldus Scheffer.
W. Vruggink van GroenLinks uitte zijn verbazing over de beperkte betrokkenheid van inwoners bij de online participatie en inloopbijeenkomsten, maar sprak zijn steun uit voor het plan. "Onze fractie is akkoord met het voorstel en hoopt dat met de verbeteringen meer mensen op de fiets willen stappen en de auto wat vaker zullen laten staan."
Wethouder M. Blind reageerde kort op de waarderende woorden van de raadsleden en benadrukte dat de waardering ook aan de betrokkenen van het participatieproces doorgegeven zal worden.
Het debat werd afgesloten met de conclusie dat het voorstel voldoende besproken is en klaar is voor besluitvorming op 8 december. De gemeente Olst-Wijhe lijkt daarmee een stap dichterbij de realisatie van een veiliger en fietsvriendelijker Wijhe en Boerhaar.
Samenvatting van het voorstel
De gemeente Olst-Wijhe overweegt om het Fietsverkeersplan voor Wijhe en Boerhaar vast te stellen. Dit plan is ontwikkeld in samenwerking met een participatiegroep en verkeerskundig bureau Goudappel. Het doel is om veilige en herkenbare fietsroutes te creëren. Er zijn voorstellen gedaan voor zowel korte als lange termijn maatregelen. De korte termijn maatregelen kunnen binnen het huidige budget worden uitgevoerd. Er is veel draagvlak voor het plan, hoewel de betrokkenheid van inwoners beperkt lijkt. Na goedkeuring van het plan worden de volgende stappen genomen: informeren van de participatiegroep, communicatie via SharePoint en persberichten, en integratie van maatregelen in onderhoudsplanningen. De gemeente wacht nog op een definitief besluit over de vaststelling van het plan.