Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Voorstel tot het beschikbaar stellen van een incidenteel krediet voor de realisatie van een rotonde
Samenvatting: Het voorstel betreft het beschikbaar stellen van een incidenteel krediet van € 1.055.047 voor de aanleg van een rotonde in Wijhe, die dient als ontsluiting voor de nieuwe woonwijk Wengelerhoek en het toekomstige Kindcentrum. De rotonde is essentieel voor de verkeersveiligheid en bereikbaarheid van het gebied. Het ontwerp, met fietsers in de voorrang, is gebaseerd op een integrale analyse door Bonotraffics. De gemeente draagt de verantwoordelijkheid voor de realisatie, met een verwachte bijdrage van derden van € 295.200. De kapitaallasten worden vanaf 2028 ten laste van het begrotingssaldo gebracht.
Oordeel over de volledigheid van het voorstel
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een gedetailleerde financiële raming, een onderbouwing van de noodzaak van de rotonde, en een beschrijving van de betrokkenheid van stakeholders. Echter, er is beperkte informatie over de participatie van omwonenden en andere belanghebbenden.
Rol van de raad bij het voorstel
De raad moet beslissen over het beschikbaar stellen van het incidentele krediet en de bijbehorende begrotingswijziging. Dit omvat het goedkeuren van de financiële dekking en het mandateren van de uitvoering.
Politieke keuzes
De raad moet kiezen of zij de financiële middelen willen vrijmaken voor de rotonde, gezien de kosten en de impact op het begrotingssaldo. Daarnaast moeten ze de prioriteit van verkeersveiligheid en bereikbaarheid tegen andere gemeentelijke uitgaven afwegen.
SMART en Inconsistenties
Het voorstel is grotendeels SMART: het is specifiek, meetbaar, en tijdgebonden. Het is echter minder specifiek over de haalbaarheid van het verkrijgen van subsidies. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afhankelijkheid van externe financiering kan een risico vormen.
Besluit van de raad
De raad moet besluiten om het incidentele krediet van € 1.055.047 beschikbaar te stellen, met een verwachte bijdrage van derden van € 295.200, en de kapitaallasten vanaf 2028 ten laste van het begrotingssaldo te brengen.
Participatie
Participatie is beperkt tot het informeren van omwonenden en belanghebbenden. Er is weinig ruimte voor inhoudelijke beïnvloeding van het ontwerp, wat kan leiden tot een gebrek aan draagvlak.
Duurzaamheid
Duurzaamheid is impliciet relevant, gezien de focus op verkeersveiligheid en actieve mobiliteit (fietsers en voetgangers). Echter, het voorstel benoemt duurzaamheid niet expliciet als een kernonderwerp.
Financiële gevolgen
De totale kosten bedragen € 1.055.047, met een verwachte bijdrage van derden van € 295.200. De kapitaallasten van € 34.193 per jaar vanaf 2028 worden ten laste van het begrotingssaldo gebracht. Er zijn pogingen om subsidies te verkrijgen, maar deze zijn nog onzeker.